Volkswagen presentó Mission Efficiency, un prototipo eléctrico que recorre largas distancias con una batería de bajo consumo.
¿Y si el secreto para que un auto eléctrico recorra más kilómetros no fuera ponerle una batería enorme?
Volkswagen decidió probar otra fórmula. Su nuevo Mission Efficiency es un prototipo creado para gastar menos energía y demostrar que un eléctrico puede llegar más lejos sin depender de baterías gigantes.
En una prueba realizada en Europa, recorrió 1,278 kilómetros entre Alemania y Austria, hizo una sola parada para recargar y todavía llegó con energía suficiente para avanzar otros 164 kilómetros.
Una batería más pequeña, pero mucho más rendimiento
Aquí está lo interesante. El Mission Efficiency utiliza una batería de 54.9 kWh, más pequeña que la de muchos eléctricos de gran alcance. En vez de aumentar su tamaño, Volkswagen buscó que el auto aprovechara mejor cada carga.
Durante el recorrido consiguió un consumo promedio de apenas 6.89 kWh por cada 100 kilómetros.
La clave está en reducir al máximo todo lo que hace que el vehículo gaste de más.
Su forma también ayuda a ahorrar energía
El diseño no solo busca verse futurista. También ayuda al auto a moverse con menos esfuerzo.
Las ruedas traseras están parcialmente cubiertas, la parte inferior es casi plana y las manijas de las puertas se integran a la carrocería. Todo esto ayuda a que el aire pase con mayor facilidad alrededor del vehículo.
Gracias a ese diseño, consiguió una resistencia al aire muy baja para un auto autorizado para circular en carretera.
En otras palabras: necesita menos energía para avanzar.
El techo también suma
El prototipo incorpora paneles solares que ayudan a alimentar algunos sistemas del vehículo. No son suficientes para mover el auto por sí solos, pero sí pueden reducir parte del consumo de la batería principal.
También eliminó una gran pantalla central. En su lugar, el conductor puede usar su propio celular o tablet como centro de información y entretenimiento.
Así reduce peso, piezas y gasto de energía.
Mission Efficiency rompió tres récords
El experimento terminó con tres marcas anunciadas por Volkswagen relacionadas con consumo, ahorro de energía y resistencia al aire.
Eso sí, algunas pruebas se realizaron en condiciones ideales, por lo que no representan exactamente lo que cualquier conductor conseguiría todos los días.
Aun así, sirven para mostrar hasta dónde puede llegar la eficiencia de un auto eléctrico.
¿Lo veremos en las calles?
Por ahora, Volkswagen no planea vender el Mission Efficiency tal como está. Su función es probar ideas y tecnologías que más adelante podrían llegar a otros modelos eléctricos de la marca.
Y quizá esa sea la parte más interesante. Durante años, muchas marcas han buscado aumentar la autonomía con baterías cada vez más grandes. Este prototipo propone otro camino: hacer que el auto necesite menos energía para recorrer más kilómetros.
También podría interesarte: El auto eléctrico mexicano que quiere transformar la movilidad urbana
